今年以来，市交通执法支队始终坚持党务、业务、服务“三务”融合，深入推进党建与行政执法、行业管理、执法服务的结合融合，提升工作凝聚力和队伍向心力，有力推动了行政执法强基铸魂、提质增效。

　　坚持党建引领

　　

　　深化全面从严治党，深入开展党纪学习教育，深度激发干部职工干事创业动能。大力推进党建品牌、执法品牌和服务品牌融合创建，打造的“淮途畅行·安 E 守护”执法品牌入选全省交通综合执法新模式建设品牌风采录，大件运输“淮E行”品牌入选全国交通运输行政执法“四基四化”建设执法为民服务品牌。

　　深化道路货运、网约车等行业党建工作，组织开展“红运赋能·暖新护航”“进驿站吧”等一系列活动，推出网约车服务阵地建设、汽车维修工时优惠、困难司机慰问等一系列举措，货车司机群体党建“四联”模式入围省委全面深化改革委员会改革试点经验复制推广清单。

　　坚持党旗飘在一线、堡垒筑在一线、党员冲在一线，在非法营运打击、“三无”船舶治理、“两保一强”服务等急难险重任务中，充分发挥党支部的战斗堡垒和党员先锋模范作用，行业治理成效和服务能力进一步提升。深入推进党支部“标准+示范”建设，建立党支部重点工作提示单制度，各党支部“三会一课”更加标准、规范。推出2024年支队为民办实事项目，推动提升网约车合规化水平、扩容淮安锚地船舶泊位等9件便民实事落实。

　　坚持重抓一线

　　

　　紧紧围绕安全治理、污染防治等重点任务，强化一线执法监管，重点关注“两客一危”、水路运输等重点行业，强化风险隐患排查、科技监管手段应用、违法违章行为打击，有效遏制了交通运输领域重特大事故的发生。注重问题导向，深入港口码头、汽车维修企业等一线，聚力开展行业污染防治，通过深化船舶燃油检测、督促京杭运河生活污水接收船精准接收船舶污染物、推动船舶岸电设施安装改造等系列措施，有力提升了行业污染防治能力。

　　坚持水陆并举，强化交通运输一线打非治违，加大对重点线路、重点区域违法违规行为的打击力度，一批非法营运车辆、船证不符船舶被查处，有力保障了交通运输市场的安全。强化一线执法保障，推进复合型交通执法人才队伍建设，通过加强执法培训、组织案卷评查、开展案件研讨、组织执法人员考试等措施，提升执法人员素质，在今年上、下半年全省交通运输综合行政执法人员应知应会考试中，淮安分别取得全省第五名和第四名的好成绩。

　　坚持科技赋能

　　

　　努力克服支队人手总体偏少的困难，坚持向科技执法要效能，深化“信息源+信息化”道路执法模式建设，开发城区客运市场非法营运智能监管平台，推动移动布控球、手持执法终端等智慧执法装备在执法一线广泛应用，并积极探索电子卡口、车载全景取证设备使用，执法效能进一步提升。

　　强化智慧手段在行业管理工作中的应用，提升“线上+线下”一体化执法效能，研发本市及过境“两客一危”车辆动态监测模型，开展网约车、出租车等重点营运车辆智能监管模块等交通执法应用场景建设与应用，进一步提升了行业监管效能。

　　运行水上交通“流域化”智慧监管新模式，形成大数据信息研判、指挥调度、执法监督三合一的高效水上“一体化”执法模式，通过“线上研判+线下核查”的模式，提高查处船舶污染物偷排漏排、虚假交付等违法行为的精准性，提高船舶水污染防治监管效能。

　　坚持协作联动

　　

　　交通运输市场的监管，需要与公安、环保等多部门实现联合执法，市与县区交通执法机构实现联动行动。市交通执法支队与公安部门就高风险运输企业监管、超限超载治理、非法营运打击等工作形成良好的联合联动机制，对高风险运输企业进行联合约谈，对超限超载违法车辆进行联合检查处罚，对非法营运车辆进行联合打击，有力提升了监管成效。针对其他道路运输违法违章行为，根据全省统一部署，组织开展高普联动区域执法、长三角联合执法专项行动等，有力维护了交通运输市场秩序。

　　强化通航水域联合巡查检查，根据南水北调调水线路安排，市交通执法支队联合洪泽、金湖交通执法大队对进入我市调水航道的危化品船舶实施现场管控，并做好间歇期放行安排。针对水上交通执法管理，牵头召开宿淮两地洪泽湖流域化监管座谈会，出台流域化监管实施方案，推动水上执法从区域化向流域化转型，提升重点水域协同共治能力。

　　在行业污染防治方面，市交通执法支队与生态环境部门实行联动监管，深入组织开展“无废汽修街区”“固废倾倒”等专项整治行动，与市港航中心、苏北处淮安航务中心就船舶污染物接收、港口船舶水污染防治等工作联合开展调研走访、监督检查，共同推动水上污染防治水平提升。

原文链接：http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2024/11/21/art_42014_11425870.html
[免责声明] 本文来源于网络转载，仅供学习交流使用，不构成商业目的。版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间处理。