近日，银洲湖高速公路项目控制性工程之一的深湛铁路跨线桥进入收尾阶段，预计今年12月底前实现转体桥合龙。

　　

　　深湛铁路跨线桥主桥总体造价为0.98亿元，截至2024年10月底，已完成产值0.88亿元，占总体造价的90%。目前，项目各参建单位正全力以赴推进转体桥建设工作，力争为项目2025年整体建成通车打下坚实的基础。

　　

　　▲工程效果图

　　为了保障工作安全，施工方配备了技术能力突出、有相关转体施工经验的管理人员，全面复核设计图纸、技术方案、周边环境及既有线路技术参数，确保设计图纸完整准确。同时，细化施工流程，安排专业人员对现场线路进行实地调查，按要求组织专家论证和评审，并对各级人员进行技术交底，推进各项工作顺利进行。

　　

　　此外，面对工期任务紧迫等多重挑战，项目还成立了工作专班，明确职责要求，通过统筹推进实施、专人跟进落实，严格做好全过程盯控，提前分析转体过程的难点、风险点，确保转体桥高标准、高质量完成转体施工。

　　银洲湖高速公路

　　银洲湖高速公路是广东省、江门市重点建设项目，全长约53.4公里，起于蓬江区棠下镇迳口村，接江肇高速公路，经蓬江区杜阮镇，鹤山市共和镇，新会区大泽镇、会城街道、双水镇，终于崖门镇崖南交贝村，与西部沿海高速衔接。

　　

　　▲图源/江门市交建集团

　　项目建成后，将填补银洲湖两侧没有南北向高速公路的空白，对推动江门市全方位融入粤港澳大湾区城市群和广东沿海经济带具有重要意义。

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