公路护栏具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观。为了充分发挥公路护栏的作用，需要重视并做好其质量检测工作，并保证检测的规范性与检测结果准确性。

　　1、公路护栏主要功能

　　公路护栏是公路最重要的维护保障设施之一。其功能主要有：阻止车辆越出路外或穿越中央分隔带闯入对向车道；防止车辆从护栏板下钻出或将护栏板冲断；护栏应能使车辆恢复到正常行驶方向；发生碰撞时，对乘客的损伤程度降到最低；能诱导驾驶员的视线等等。要实现上述功能，则需要护栏在材料的选择上既要关注本身的强度，同时又要兼顾刚度不要太大，两者相辅相成、缺一不可。这样才能最大限度地保障车上人员安全。

　　公路护栏按其在公路中的纵向位置设置，可分为路基护栏和桥梁护栏；按其在公路中的横向位置，可分为路侧护栏和中央分隔带护栏；根据碰撞后的变形程度，可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。

　　混凝土护栏作为刚性护栏的代表，它是由混凝土块相互连接组成的墙式结构，通过失控车辆碰撞后爬高转向来吸收碰撞能量。主要用于桥梁护栏；波形梁护栏作为半刚性护栏最常见的代表，它由相互拼接的波纹状钢板和立柱构成连续梁柱结构，利用土基、立柱、波纹状钢板的变形吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，并能起到很好的美观性能，大量应用于公路路基段。缆索护栏作为柔性护栏的主要代表，由数根施加初应力的缆索固定于端柱上而组成钢缆结构，主要依靠缆索的初应力来抵抗车辆的碰撞荷载、吸收碰撞能量，主要用于景区道路等需要路容美观的地方。

　　2、公路护栏质量检测

　　下面重点论述在公路上使用最多的波形梁钢护栏质量检测，混凝土护栏、缆索护栏质量检测相对简单，概要论述。

　　2.1波形梁钢护栏

　　产品检测主要涉及外观质量、外形尺寸及允差、材料要求、防腐层质量四部分内容。

　　2.1.1外观质量：外观分为黑件和防腐涂层，主要方法：目测及手感检查，辅助必要的量具测量其凹坑、凸起、压痕、擦伤等缺陷。

　　冷弯黑色构件表面应无裂纹、气泡、折叠、夹杂和端面分层等缺陷，但允许有不大于公称厚度10%的轻微凹坑、凸起、压痕、擦伤。表面缺陷可用修磨方法清理，其整形深度不大于公称厚度的10%。

　　波形梁板构件应无明显扭转、变形，纵横切断面及螺孔边缘应做倒角处理，过渡圆滑，无卷沿、飞边和毛刺。

　　2.1.2外形尺寸及允许偏差

　　主要测量项目有波形梁板的展开宽度、定尺长度、板宽、基底金属厚度、螺孔尺寸等。用到的测量器具主要有游标卡尺、板厚千分尺、卷尺、角尺、磁性测厚仪等。

　　护栏板防腐处理前板的展开宽度应满足481mm±1mm;3.0mm厚或4.0mm厚波形梁板，防腐处理后成型护栏板基板的实测最小厚度应分别不小于2.95mm或3.95mm，平均厚度应分别不小于3.0mm和4.0mm，θ应不大于10°。端头厚度允差要求与护栏板一致，即不允许负公差。护栏构件螺孔尺寸的要求：小于等于20mm的为（0，+1）mm，大于20mm的为（-0.5，+1）mm。

　　各构件成形后的外形要求：a.波形梁板：波形梁板完整，不得焊接加长。b.立柱：立柱应无明显的扭转，应无焊接加长，端部毛刺应清除。c.防阻块.防阻块应无明显的扭转；端面切口应平直，毛刺应清除；防阻块焊缝应光滑平整，焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。d.托架、横隔梁、端头：外形应无明显的扭转，端面切口应平直，毛刺应清除，端头曲线部分应圆滑平顺。

　　2.1.3材料要求

　　波形梁板、立柱、端头、防阻块、托架、横隔梁、加强板等所用基底金属材质应为碳素结构钢，其力学性能应不低于GBT700牌号钢的要求。主要力学性能考核指标为下屈服不小于235MPa、抗拉强度不小于375MPa、断后伸长率不小于26%。连接螺栓、螺母、垫圈、横梁垫片等所用基底金属材质为碳素结构钢，其力学性能的主要考核指标为抗拉强度Rm，Rm不小于375MPa。高强度拼接螺栓连接副螺杆公称直径为16mm，拼接螺栓连接副整体抗拉荷载不小于133kN。采用的仪器设备主要是万能材料试验机，对于基底材料采用应力15MPas，对于拼接螺栓连接副抗拉荷载采用位移3mms，严格按照现行标准进行控制。

　　2.1.4防腐层质量

　　防腐层质量检测主要针对钢构件而言，检测需严格按照现行技术要求进行，检测时需要用到测厚仪，以磁性测厚仪较为常用。采用超声波测厚仪，可以对标记部件实际厚度进行检测，检测过程中，需注意以材料为依据设置相应的声速，同时在被测构件与测量头间使用偶联剂，这样能有效减小测量误差。

　　对于圆管立柱产品，其内壁防腐质量要求应不低于外壁防腐质量要求；采用热浸镀锌、热浸镀锌铝合金、热浸镀铝锌合金方法进行防腐处理，镀层的均匀度应满足：平均厚度与最小厚度之差应不大于平均厚度的25%，最大厚度与平均厚度之差应不大于平均厚度的40%。

　　对于热浸镀锌涂层。检测项目有外观质量，均匀性、附着性、抗弯曲性能、耐盐雾腐蚀性能；热浸镀铝涂层检测项目为：附着量、厚度、外观质量、均匀性、附着性、抗弯曲性能、耐盐雾腐蚀性能；热浸镀锌聚酯复合涂层检测项目：厚度、内涂层、外涂层、耐温度交变性能等；热浸镀锌浸塑复合涂层检测项目：厚度、内涂层、外涂层、耐温度交变性能。

　　2.2混凝土护栏检测

　　混凝土护栏主要涉及外观质量、实测项目两部分内容

　　2.2.1外观质量

　　外观质量的检测主要采用目测与手感相结合的方法，必要时辅以适当的工具，如直尺或者卡尺等进行测量。

　　2.2.2实测项目

　　用直尺、钢卷尺测量护栏混凝土强度以外的项目。交工前质量检测时，用回弹仪或者超声波对混凝土强度进行现场测量。

　　2.3缆索护栏产品检测

　　缆索护栏产品的检测主要涉及外形尺寸、材料要求和防腐层质量三方面的内容

　　2.3.1外形尺寸

　　采用量具按常规方法进行测量。

　　2.3.2材料要求

　　护栏构件材料的力学性能试验，其试验方法按照《金属材料 拉伸试验第Ⅰ部分《室温试验方法》GBT228.1-2010的规定进行。

　　2.3.3防腐层质量

　　防腐层质量检测主要针对钢构件而言，检测需严格按照现行技术要求进行，检测时需要用到测厚仪，以磁性测厚仪较为常用。对于丝状的镀锌层构件采用六次甲基四胺，检测出防腐层质量换算成防腐层厚度；采用超声波测厚仪，可以对标记部件实际厚度进行检测，检测过程中，需注意以材料为依据设置相应的声速，同时在被测构件与测量头间使用偶联剂，这样能有效减小测量误差。

　　3、结束语

　　综上所述，公路护栏是交通安全设施重要的组成部分，护栏原材料和成品品质事关重大，因此必须重视公路护栏的质量检测。同时，要针对不同的质量指标，采取适宜的检测方法和技术，只有这样，才能从根本上保障公路护栏的质量符合规定安全要求。（孙晓艳）

　　（审核专家 王一臣）

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