朱德挑粮上岭，粮食绝对可靠；

　　军民齐心协力，粉碎白军围剿。

　　这是一首在井冈老区民间广为流传的红色歌谣，它反映了朱德同志在井冈山革命根据地艰苦奋斗,与当地军民同甘共苦的革命精神和人民对革命胜利的坚定信念。

　　朱德的扁担现珍藏于井冈山革命博物馆，是镇馆之宝，但它的精神早已融入在一代又一代井冈公路人的血脉中。

　　常读《朱德的扁担》

　　“中国革命是最好的教科书，常读常新……”习近平总书记的教导让我这个养路40年、入党50年的老工人、老党员倍感亲切，深受教育。

　　新中国成立之初，我出生在井冈老区的养路道班里，与这片红土地上的公路同成长，从小受到红色精神的熏陶；我是读着《朱德的扁担》，听着红军故事，看着《英雄儿女》电影长大的；我亲眼目睹、亲身经历了我们公路人从肩挑手提、牛马车运料修路的原始操作干起，把昔日够不上等级、晴通雨阻的老区土路、砂石路、“摇篮路”逐步改造成为了“畅安舒美”的现代化、智能化、高等级水泥路、柏油路、景观路、旅游路和科技示范路的全过程。我们为公路事业的辉煌成就而欢欣鼓舞、心花怒放！

　　上世纪五十年代末，当我从小学书本中读到《朱德的扁担》这一课时，我的父亲和同事们正在战酷暑、冒严寒、起早摸黑、挑着土石把朱德总司令当年带领红军战士挑粮上井冈山的羊肠小道修筑成平坦的砂石公路。

　　后来，我把《朱德的扁担》带进了军营，退伍后我又把这本书带回了道班。一有空，我就捧在手上精心研读、细细品味，越读越心明眼亮、越读越有力量。

　　1979年，我担任老营盘养路队长后，经常带领职工结合实际学习《朱德的扁担》。当时用扁担挑砂石补路是我们每天的主要养护工作，大家都学着朱德总司令那样，在扁担上刻上自己的名字。那时我们是穿着草鞋挑砂石，很苦很累，经常挑得背痛腿酸，累得直不起腰来。但是，一想到朱总司令带领红军战士挑粮的故事，大家就热血沸腾、浑身有使不完的劲。我们养护的盘山公路也常年保持平整坚实、行车舒适，好路率达到100%。我们队年年被评为先进集体，还被省总工会评为“全省优秀班组”。

　　1999年，我们搬进了设施齐全、环境优美的别墅式新道班房后，交通部领导派人送来一块“绿水青山公路美”的国画牌匾，祝贺乔迁之喜。

　　修挑粮小道 父亲出了力

　　不久前，在父亲那只老樟木箱子里，我看到了他当年写给泰井公路（泰和——井冈山）修建工程指挥部并在开工动员大会上宣读过的那份泛黄请战书底稿：

　　“我们感谢共产党把我们这些在旧社会四处逃难的劳苦大众解放出来，感谢新中国让我们翻身做主人、过上了好日子。

　　我们从心底里热爱共产党，热爱新中国。至于怎样来感谢，怎样去热爱呢？那就是我们公路人都要拼命干工作，修出好路来。”

　　“谁英雄，谁好汉，修路工地上比比看！”

　　父亲多次说，当时修路工地上、工棚里处处是这样一条标语、时时响起这样一句口号。

　　父亲常对我说：“我在旧社会修路是为了养家糊口，在新社会修路就是为了感恩。我修路养路一生中最自豪的事就是为修好红军挑粮小道公路出了力、流了汗！那时挑土石任务是每天100担，我坚持挑120担，晚上我还经常帮工友们削扁担、编土箕、修理木夯（夯实路基的一种工具）……因为一想到我们是在为建设新中国修路就特别有劲。我只是做了一点自己应该做的事，没有想到，后来会被指挥部评为‘修路模范’，还在1958年党的生日这天，光荣出席了在泰和县上田公社举行的通车典礼大会，省交通局（现省交通运输厅）刘局长（刘岱，参加过长征的兴国籍老红军）还亲手为我颁发了奖状，我特别感动，工作更努力了。”

　　上了北京的老段长

　　老段长姓许，一位新中国培养的路桥专业大学生。当年他怀着用知识报效祖国的愿望，报名来到新组建的泰和养路段（1954年，泰和公路分局前身），为老区人民修路架桥，而他的大多数同学却留在了大城市。

　　他从技术员干起，很快就入了党，当了段长，挑起了重担。他曾对我说：“上世纪的1958年，是一个全国人民都鼓足干劲、力争上游、多快好省建设社会主义新中国的火红年代。那时，农民一心想着多打粮，工人一心想着多造机器，我们公路人更是一心想着多修快修好路，让老区的公路四通八达、经济快速发展，人民生活像芝麻开花节节高。”

　　火车跑得快，全靠车头带。时光回到1958年农历正月初九，泰和的老表们还在过年，年轻的许段长就带领段里的党团员突击队出征在泰井公路修建工地上，他们专啃硬骨头，完成了很多急难险重的修路任务。后来，我听父亲和许多老工人说，许段长在工地上和他们同吃同住同劳动，他也用写上了自己名字的扁担和土箕，与工人一块儿挑土石，肩膀和手上的老茧比有些工人的还厚。这难道不是对朱总司令那份红军官兵一致、同甘共苦的扁担精神的最好诠释么?

　　这一年国庆前夕，我们泰和养路段被交通部评为全国先进养路段，许段长出席了在北京召开的表彰大会。这里印证了毛主席的那句老话：“世上无难事，只要肯登攀！”

　　许段长上北京的事我原先是从父亲那里听说的，后来，一次，许段长骑自行车来道班检查工作，我缠着他详细地又说了一遍，父亲当即要我用笔记本记下了这段光荣的段史、珍贵的资料：

　　“我们这些代表，是在北京欢度了国庆节后才开会的，是王部长（时任交通部长的王首道，当年跟随毛委员上井冈山的湖南籍老红军）亲手为我们段授的奖牌，他还单独跟我合了影，这是部领导对我们老区公路人和公路交通事业的特殊关爱，巨大鼓舞。我当场向王部长表了决心，一定带领大家修出更多更好的公路，为老区人民造福！

　　因为我们修好了公路，很多老一辈革命家重上井冈山、故地重游。

　　1962年3月，朱德委员长上山，书写了‘天下第一山’的光辉题词，还夸奖公路修得好；1965年5月，毛主席上山发表了《水调歌头·重上井冈山》的著名诗篇，称赞公路‘高路入云端’，因为通了公路，老区经济跨越式大发展，人民生活水平大提高，井冈山‘旧貌变新颜’……”

　　从我上小学三年级开始，父亲要我养成爱劳动习惯，安排我每天放学后义务帮道班看牛——一头用来拉砂石补路和回砂的老黄牛。许段长也常夸奖我看牛看得好，有时还检查我的成绩单。有一次他送给我两只金星牌钢笔和一个新书包，高兴得我一夜没睡觉，学习更用功了。每年春节期间，省公路局文工团来慰问养路工，许段长都要父亲带上我并安排在前排坐。还有一次，他摸着我的头说：“砂子（我的乳名），长大了当养路工，养好了路，也能上北京！”许段长亲切温暖的话像一粒春天播下的种子，在我心里生根发了芽。

　　后来，如愿以偿、梦想成真。1990年我被评为“全国十佳养路工”并进京受奖，进入了新世纪的2000年12月16日这一天，我这个井冈山老区的养路工再上北京，用自己拿惯铁锹和扫把、长满厚茧的手开通了中国公路网并在大会上发言，表达了我们公路人必定用这份团结一心、坚持不懈的朱德扁担精神，这份坚定执着追求理想、艰苦奋斗攻难关的井冈山革命老区精神，修好路、养好路，保畅通、保平安、保幸福！（吴新沙）（作者系吉安市公路局泰和分局退休养路工）