8月3日深夜，随着最后一车混凝土浇筑到合龙段内，南沿江项目跨G2京沪高速公路连续梁顺利实现合龙。

　　跨G2京沪高速公路连续梁位于DK166+887.375～DK167+050.975，全长193.6m，采用悬臂挂篮浇筑法施工，跨越G2京沪高速公路的主跨长88m，两侧边跨各52m。

　　G2京沪高速公路作为上海至北京段主要交通线路，具有车流量大、车速快的特点，每日车流量高达10万车次以上。为保障施工期间G2高速公路运行通畅，尽可能减少影响，中铁二十二局南沿江项目部专门编制了科学的交通组织方案，通过开展技术培训、实操训练等方式，切实提高现场工作人员的作业技能。在确保安全的前提下，项目部对挂篮进行了全包封，由专业导改单位进行交通管制，利用每天4:30－7:30车流量较少时段对高速公路进行管制，限时封闭两边部分车道，实时盯控确保车辆通行安全可控。

　　跨G2京沪高速公路连续梁施工为中铁二十二局南沿江项目重大安全风险点，项目部坚持每日班前教育、班前班后例行检查、设置视频实时监控及常规性安全检查相结合的方式确保安全施工。跨G2高速公路连续梁的顺利合龙，为后续箱梁的如期架设创造了必要条件。

　　（无锡市铁路办）