“筑巢养凤”让梦想发光

　　——关于西安局集团公司助力大学毕业生成长成才的调查

　　

　　

　　大学毕业生在西铁职工教育培训基地模拟演练。万国强 摄

　　

　　青年人才是推动企业高质量发展的“源头活水”。为了让新入路大学毕业生更好更快地适应岗位需要，近年来，中国铁路西安局集团有限公司创新培训教育方式方法，强化多维度、全方位、立体式、渗透化人才培养，为青年职工成长成才搭建广阔平台。

　　

　　春到陕北，水墨延安再添新绿。4月18日，在浩吉线集中修现场，中国铁路西安局集团有限公司8名“90后”大学毕业生组成的示范队正认真学习讨论线路精调的技术要领。他们以浩吉线集中修作为“练兵场”，全过程参与道岔更换、道岔捣固、轨距精调等施工作业，全面提升业务水平。

　　

　　中国国家铁路集团有限公司工作会议指出，“完善落实‘百千万人才’承担重大项目、重点课题工作机制”“深化高职毕业生‘2+1’和本科毕业生‘3+1’培养”。青年人才是企业发展的“新鲜血液”，是推动企业高质量发展的“源头活水”。如何让新入路的大学毕业生更好更快融入铁路？如何能在保证安全、质效的前提下，让他们在岗位上提升个人能力、发挥应有的作用？我们近期在西安局集团公司展开了采访调查。

　　

　　“实战化”练兵打造复合型人才

　　

　　4月17日16时，一群身穿荧光绿防护服的信号工正在陇海线上忙碌着。“小王，拿出试验锤，开始测试道岔的摩擦电流。”“好嘞，师傅。”王勇勇一边应答着一边小跑着去拿工具。

　　

　　王勇勇是西安电务段集中修示范队的一员。在这支队伍里，像他一样的大学毕业生有16名，他们来自不同的车间，但都有着同一个目标，就是成为电务工作的多面手。

　　

　　对大学毕业生做到多维度、全方位、立体式、渗透化培养，锻造复合型人才，是今年西安局集团公司工作会议上提出的要求。针对大学毕业生在理论与实践相结合方面存在的弱点和盲点，他们组建大学毕业生示范队，组织大学毕业生参与铁路大型施工任务、集中修会战、新线预介入等实践项目，促进大学毕业生成长成才、全面发展。

　　

　　开春以来，为了让大学毕业生在管内的陇海、襄渝、包西等多条铁路集中修中发挥作用、提升能力，西安局集团公司在工务、电务、供电等站段分别建立学习示范队，全程参与集中修，研究攻克技术难关。

　　

　　他们采用换岗机制、轮流带班的形式，组织大学毕业生对线路病害进行全面检查、分析，制订整治方案，提升检查分析决策能力；选拔优秀大学毕业生担任工班长、专业技术人员，在实干中锻炼施工管理综合能力；安排大学毕业生先后在施工负责人、作业小组长等不同岗位历练，演绎多重角色，全面提升业务水平。

　　

　　“每个岗位有不一样的体会，也让我对如何做好施工管理工作有了更深刻的认识。”宝鸡电务段宝鸡东电务车间副主任陈怀文介绍，他在集中修中先后担任了施工负责人、作业小组长、大学毕业生示范队副队长等职务。

　　

　　经过集中修的锻炼，延安运营维修段河津西综合维修车间桥隧工畅国政深有感触地说：“以前一着急就发慌，现在面对百米钢轨更换这样的重活，组织协调起来已经得心应手了。”

　　

　　“导师制”培养充满关心关爱

　　

　　大学毕业生是铁路人才队伍的重要来源和宝贵资源。如何加强大学毕业生培养管理使用，提升人才队伍源头质量？他们的实践做法是：

　　

　　——搭建大学毕业生线下科创平台，结合重点攻关课题，组织大学毕业生成立科技创新团队，通过“项目化”管理，提升创新能力；

　　

　　——运用“青马工程”“青年科技创新大赛”“振兴杯”职业技能竞赛等平台载体，做好青年大学毕业生的组织、服务和引导；

　　

　　——组建培养帮带团队，对新入职2年内的大学毕业生进行全方位培养帮带和关心支持，帮助解难纾困，增强归属感。

　　

　　西安局集团公司制定《大学生培养管理使用办法》，在大学毕业生见习定职、早期培养、管理使用、考核激励等各方面，都提出了明确规划和要求。

　　

　　郭春龙是该局集团公司新丰镇机务段的一名电力机车司机。从3年前入路时的业务“小白”到如今能独自驾驶火车的正司机，谈及自己的成长历程，他最大的感受就是来自组织的关心、关注和关怀。

　　

　　名师带班辅导、在场景化实训室练习操作、在车队共青团指导组实战提升、在段党委办公室轮岗学习……无论是理论学习、操作练习还是思想引导，大学毕业生的每一步成长都有人盯、有人管。

　　

　　新丰镇机务段“95后”指导司机徐海龙深有感触地说：“刚入路时冯成军老师教的作业口诀至今让我受益匪浅，实训基地里种类丰富的设备和每月一次的实训演练，都帮我迅速掌握岗位作业关键性技能。”

　　

　　同时，西安局集团公司结合推进工电供、机车车辆、动车动集维修一体化及修程修制改革，有计划组织操作技能岗位大学毕业生跨单位、跨专业轮岗锻炼，强化专业融合培养；将重点培养的大学毕业生分批纳入科技研发项目，由各领域“专业拔尖人才”担任项目技术导师，以竞赛制培养和锻炼大学毕业生。

　　

　　“情景式”教学激发学习兴趣

　　

　　队伍年轻化是大势所趋，更是企业的活力所在。大学毕业生的思维模式、价值观念多样，如何转变培训教育的方式和方法，让新时代的大学毕业生更容易接受？

　　

　　4月15日，在新丰镇机务段机车司机考前培训班上，4名大学毕业生正在进行雨天行车演练。屏幕上显示着现场线路、列车位置、周围环境等情况。他们分别扮演机车乘务员、指导司机、指挥中心应急值班人员，进行应急处置练习。

　　

　　同时，在机车走行部检查、机车检修等实训场所，3D、VR等现代化设备与声光电技术完美配合，现场情况一目了然，激发了大学毕业生学习和练习的兴趣。

　　

　　针对职工队伍年轻化，以及机械化、信息化、智能化应用日趋普遍的实际，西安局集团公司积极转变观念，将“怎样培养人，培养什么样的人”作为职工队伍建设的着力点，打造全专业、全功能的实战化培训基地，为大学毕业生培养栽好“梧桐树”。

　　

　　他们以“实际的场景，实际的流程，实际的操作”为原则，在站段建成职工实训室，打造西铁教育培训基地，让复杂的原理简明化、可视化，确保职工一看就懂，一练就会。

　　

　　西铁教育培训基地设置25个实训室，涵盖运输、房建、特种作业等10个主专业，配置实训设备120余套；配置工电供一体化练功场、工务探伤练功场、模拟车站等6个实训场所，实现跨专业联动、大兵团作战、合成化练兵。

　　

　　手比眼看、呼唤应答，确定运行前方线路设备状态，每隔数秒踩一下“无人警惕”按钮……4月17日，在西铁教育培训基地和谐D1型机车驾驶舱内，参加工作2年的大学毕业生李增辉正在进行电煤专列的模拟驾驶实训。

　　

　　“在实训基地练技能，就和玩益智游戏一样，寓教于乐。”李增辉说，“即便是驾驶经验丰富的老师傅也不可能经历所有情况，情景式实训让我更多地掌握了解各种故障处置方法，既强化了标准作业流程，又提升了应急处置能力。”

原文链接：http://www.peoplerail.com/rail/show-2580-536312-1.html
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