5月1日，大批旅客有序进入广州南站。马 鑫 摄

　　

　　面对多轮极端天气与大客流交织的考验，今年以来，中国铁路广州局集团有限公司坚持统筹发展和安全，牢牢把握机遇、敢于直面挑战，注重强化底线思维、千方百计增运增收，综合施策、精准发力，全力以赴满足人民群众对美好出行的需要。

　　

　　路网通、文旅旺、经济活，诗和远方不再远……2024年，粤湘琼三省列车飞驰、串珠成线，勾勒出一幅热气腾腾、活力满满的高质量发展画卷。

　　

　　乘车易、耗时短、体验佳，旅客出行更美好……江海之畔，百舸争流、千帆竞发，铁路服务人民群众的举措愈发精细和人性化。

　　

　　今年以来，面对客流强劲势头，中国铁路广州局集团有限公司始终坚持以人民为中心的发展思想，放大区位优势、融入国家战略，深挖运输潜力、持续攻坚克难，铺就万水千山幸福路。1月至4月，广州局集团公司共发送旅客近2亿人次，元旦、春节、清明假期均交出了亮眼答卷。“五一”假期，广州局集团公司累计发送旅客1629万人次，位居全路前列。

　　

　　满运力、挖潜力，畅通八方旅途

　　

　　4月4日3时35分，湖南地区首趟清明小长假夜间高铁G9539次列车从长沙南站开出，驶向怀化南站。1000余名旅客披星戴月，踏上旅途。白天，列车繁忙运行；夜晚，车站灯火通明，铁路运输百花齐放、“热辣滚烫”。

　　

　　“一季度，客流量稳步增加，铁路运力进一步释放，高峰期每2分钟就有一趟高铁从这里驶出。”长沙南站安全生产指挥中心行车值班员唐晨介绍。

　　

　　针对粤湘琼三省客流总量大、高峰期长、日高峰客发量大等实际，广州局集团公司按照“梯次投放、留有冗余、应急有备”原则，把有限运力资源用在客流最旺盛、缺口最大的地区，全力满足人民群众对美好出行的向往。今年以来，广州局集团公司日均开行动客车1421对，累计加开夜间高铁4798列，临时增补开行列车1.6万列，客流到发呈现双向增长。

　　

　　人民有需要，铁路有担当。今年春节前后，海南客流火爆，跨海运输紧张。广州局集团公司精准研判、深挖内潜，利用广茂线空闲运能，加开深圳东至海口临客38列，发送旅客3.8万人次，让海岛旅客“走出去”的路更宽。

　　

　　创新，是驱动粤港澳大湾区发展的活力基因。地处这片热土，广州局集团公司通过信息化、数字化、智能化技术，用好客流态势感知“先知”平台、“一屏两表”客流监控体系等手段，实时掌握客流趋势、预售情况和候补需求。同时，他们“一线一策”“一车一策”精准调整售票策略，旅客发送总量预测误差率仅1%，为“轨道上的大湾区”建设、便利旅客出行搭建了一个“丝滑”高效的服务体系。

　　

　　繁忙运输的背后，是人们怀揣美好的期望，享受出行；是人潮涌起的“人气”，激活消费市场；是绵延万里的铁路，推动社会供需循环达到更高的水平。

　　

　　斗灾害、优服务，温暖人民出行

　　

　　今年一季度，湖南地区先后遭遇三轮雨雪冰冻天气。

　　

　　但雨雪冰冻天气阻挡不了春运的火热。广州局集团公司认真贯彻落实上级关于低温雨雪冰冻灾害防范应对工作和做好春运工作的部署要求，未雨绸缪，向雪而行，在湖南地区线路安排5700余名打冰扫雪人员以及21台内燃机车、163台供电轨道车、294台应急发电机，时刻保持应急状态。应对雨雪冰冻天气期间，在动客车高密度开行条件下，该局集团公司高铁始发正点率93.3%、运行正点率91.9%；2月3日至8日，旅客发送量连续6天超200万人次。

　　

　　看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。4月3日至7日，为期5天的铁路清明小长假运输期间，地震与强对流天气先后袭来，挑战与机遇同时存在。

　　

　　4月3日，我国台湾省花莲县海域发生7.3级地震，多地震感明显。人民至上，生命至上，安全第一。广州局集团公司立即响应、迅速行动，果断采取临时封锁、应急值守、沿线排查等有效措施，仅用5小时管内受地震影响线路均恢复运营。

　　

　　4月以来，受强对流天气影响，广东、湖南部分地区出现大到暴雨。广州局集团公司坚持早预报、早预警、早响应，24小时不间断观云追雨、识水盯图，根据降雨情况及时调整防洪应急响应等级。包保干部放弃休假、到岗到位、盯控现场、动态会商，及时调整应对方案，精准安排运力，各项举措“跑”在洪涝前，实现平稳有序。清明运输期间，完成旅客发送量1111.1万人次，创历史同期新高。

　　

　　任凭天气如何变换，服务始终温暖人心。围绕旅客所需、社会反馈，广州局集团公司落实客运服务质量年活动要求，着力打造“一份家常饭”动车餐饮特色品牌，提质站内寄存、免费充电、预约接送、人工退改签等服务，营造安心舒适的出行环境。“广铁U彩”品牌持续闪亮，依托爱心服务站、母婴候车区、爱心哺乳室等载体，托起铁路运输“稳稳的幸福”。

　　

　　新站起、新线通，大湾区大未来

　　

　　互联互通，人享其行。近年来，广州的枢纽变迁是广东乃至全国高铁网络变迁的一个缩影。

　　

　　“以前火车票难买，逢年过节，我都是自驾车回家。近些年就不一样了，家乡通了高铁，坐动车出行安全便捷，还能节省不少出行费用。”4月30日中午，在广州从事IT行业的董女士坐上G8410次列车回汕头，利用“五一”假期拜访一下亲友。

　　

　　如今，广汕、汕汕两条高铁开通，为推动区域经济协调发展搭建起一条“快速路”，广州都市圈牵手汕潮揭都市圈迈入“350时代”，助力“湾区提速”。粤东人民欢呼雀跃，跨城出游、探亲访友的时间成本大幅压缩。

　　

　　今年春节，去小城寻年味成了新潮流。“爸妈从没来过顺德，我想让他们坐高铁过来一起过年，还可以去逛逛花市、尝尝粤菜。”在佛山顺德工作了5年的郑女士，春节期间不仅让远在重庆的父母体验了一次“贴地飞行”，还带着老两口感受了广东的年味。

　　

　　逛庙会、放鞭炮、赏花灯、舞龙舞狮……在粤港澳大湾区，各地人民用特有的方式辞旧迎新、欢迎八方来客。复兴号动车组奔驰在祖国的广袤大地上，推动南北交融、东西交织，越来越多好吃好玩的旅游目的地被发掘，国货、国潮、国韵产品热销，彰显文化自信。

　　

　　南海之滨，风劲潮涌。目前，广州局集团公司高铁营业里程已达5878公里、时速350公里高铁突破2500公里；广州枢纽“五主四辅”客运布局迈出重要一步，路网功能更为完善，一个快速通达、高效便捷的铁路交通网络，正让越来越多人民群众感受到出行的美好。

　　

　　云山珠水，盛世花开。2023年底开通运营的广州白云站，四角进站，八方来客，推动高铁开进广州中心城区。春运首日，家住广州白云区，准备乘坐高铁返回武汉老家过年的殷先生感慨道：“走出家门就能乘上高铁，真是太方便了。”

　　

　　今年“五一”假期，广州白云站共发送旅客16.9万人次，有效缓解了广州、广州南、广州东、深圳北等重点车站运输组织压力，推动各线各站客流均衡增长，确保旅客出行更加便利快捷。

　　

　　回首来路，粤湘琼三省经历冬藏春生，开出绚烂之花。

　　

　　眺望前路，铁路高质量发展逐浪潮头，接续书写答卷。

　　

　　在甲辰龙年“开门红”的火热氛围中，广州局集团公司将振奋龙马精神，乘势而上又出发，以高质量发展的实际行动，推进现代化广铁建设取得新成就。

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