4月25日，常泰长江大桥主航道桥拉索制造工艺方案通过省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部在江阴组织的专家评审，标志着全桥拉索进入生产阶段。

　　常泰长江大桥主航道桥共有312根斜拉索、8根辅助墩拉索、8根上塔柱竖向体外预应力索。斜拉索采用直径7毫米平行钢丝，上游侧标准抗拉强度2100MPa，下游侧标准抗拉强度2000MPa，最大长度633.457米，重100.72吨，梁面垂直高度21米内采用内置式抗火结构，采用标准丝长度精度控制技术实现索长精度控制。

　　会议听取了项目部关于主航道桥拉索制造工艺方案的汇报，经与会专家和代表充分讨论后，认为方案内容齐全，总体可行，经修改完善后可批量生产，一致同意通过评审。

　　会议强调，常泰大桥主航道桥拉索具有超长、超重、超强、抗火等特性，制造单位应进一步细化制造工艺，注重细节，精益求进，重点关注盘卷、包装选取、绑扎工艺、运输方案，完善应急预案。

原文链接：http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2023/5/11/art_77134_10889647.html
[免责声明] 本文来源于网络转载，仅供学习交流使用，不构成商业目的。版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间处理。